Поволжье — центры машиностроения

Почему в Поволжье развито машиностроение

Машиностроение является важной частью обрабатывающей промышленности. Исторически сложилось так, что многие российские машиностроительные предприятия размещены в Поволжском регионе.

Источник: ru.wikipedia.org

В дореволюционной России всё Поволжье было преимущественно аграрным районом. Здесь развивалось зерновое производство, рыбные и соляные промыслы. До сих пор сельское хозяйство играет важную роль в экономике региона, но по общему вкладу в ВВП оно значительно уступает промышленности. Основы развития поволжского машиностроения были заложены в советские годы.

Источник: www.vedomosti.ru

Причины, по которым в советское время значительное количество промышленных предприятий размещали в Поволжье, связаны с его выгодным экономико-географическим положением (ЭГП).

Выгоды ЭГП:

1. Расположение между центральной частью страны и Уралом, соседство с развитыми экономическими регионами России и Казахстаном.
2. Наличие хорошо развитой транспортной системы.
3. Крупнейшая российская река Волга связывает регион с Каспийским морем, в которое она впадает. Благодаря Волго-Донскому искусственному каналу она также соединена с Черным и Азовским морями.
4. В регионе имеются нефтяные и газовые месторождения. Также по нему проходит крупнейший нефтепровод «Дружба».
5. Здесь проживает более 16 миллионов человек, что обеспечивает предприятия трудовыми ресурсами.

Важную роль в экономическом развитии региона сыграл тот факт, что значительная часть Поволжья сумела избежать оккупации в годы войны. В начале 1940-х годов сюда эвакуировалось оборудование с прифронтовых территорий, переезжали квалифицированные кадры.

После войны быстрыми темпами шло восстановление разрушенных городов Поволжья. Фактически заново был отстроен героически оборонявшийся от немецко-фашистских захватчиков Волгоград (Сталинград). Здесь возводились не только жилищные комплексы, но и крупные промышленные предприятия.

Факторы размещения

Поволжский экономический район находится на территории восьми субъектов Российской Федерации. Краткие сведения о них приведены в таблице.

Общая площадь региона составляет 537 тысяч квадратных километров. Это около 3 % от всей территории страны. Самой большой по размеру является Волгоградская область, самой маленькой — Ульяновская. Регион характеризуется высокой степенью урбанизации. Три города относятся к миллионникам.

Самые крупные города Поволжья:

• Казань — 1,3 миллиона человек;
• Самара — 1,2 миллиона;
• Волгоград — 1,1 миллиона;
• Саратов — 900 тысяч;
• Тольятти — 685 тысяч.

Для региона характерна неравномерность развития. Самыми густонаселенными и экономически развитыми являются Республика Татарстан, Саратовская, Самарская и Волгоградская области. Здесь проживает 76 % от общего числа жителей Поволжья.

Самым депрессивным регионом Поволжья является Калмыкия. Ее население постоянно сокращается и составляет в настоящий момент всего 267 тысяч человек. Плотность населения — всего 4 человека на один квадратный километр. Основу ВВП Калмыкии составляет сельскохозяйственное производство.

Всего в Поволжье проживает около 16 миллионов человек. Это 11 % от общего числа жителей России. Самой густонаселенной является Самарская область. Плотность населения здесь составляет 60 человек на один квадратный километр.

Регион вытянут почти на полторы тысячи километров вдоль Волги. В центральной части России он соприкасается с Волго-Вятским и Центрально-Черноземным районами, на юге — с Северо-Кавказским. На востоке его территория ограничена Уралом. Ряд областей имеют протяженную границу с Казахстаном.

Выход к Каспийскому морю способствует развитию внешнеторговых связей с Закавказьем, государствами Юго-Западной и Средней Азии.

Поволжье имеет выгодное транспортно-географическое положение. Главной водной артерией является Волга с притоками. Это основной судоходный путь Восточно-Европейской равнины.

Практически вся территория региона покрыта густой сетью автомобильных и железных дорог. Они обеспечивают установление прочных хозяйственных связей. В нескольких местах Поволжье пресекают транзитные железнодорожные магистрали. Кроме того, по региону проходят нефте- и газопроводы.

Обеспеченность природными ресурсами значительная, но наблюдается истощение многих видов полезных ископаемых.

В регионе есть месторождения самородной серы, поваренной соли, строительных материалов. Обеспеченность металлическими рудами низкая. Металлы, необходимые для развития машиностроения, ввозятся из других регионов страны, преимущественно с Урала.

Предприятия машиностроения в Поволжье

Машиностроение является главной отраслью промышленной специализации региона. Здесь выпускается 80 % российских легковых автомобилей и 99 % троллейбусов. Также здесь производится значительная часть грузовых автомобилей, вездеходов, станков, тракторов, промышленного оборудования. Огромное значение имеет развитие судостроительной, авиационной, ракетно-космической отрасли.

Астраханская область

Основные направления развития машиностроения Астраханской области:

• судостроение и судоремонт;
• производство кузнечно-прессового оборудования;
• создание метало- и деревообрабатывающих станков.

Крупнейшие предприятия:

1. Астраханский судостроительно-судоремонтный завод имени Ленина. Имеет давние исторические традиции. Судоремонтные мастерские были созданы в Астрахани братьями Нобель в 1881 году. После Октябрьской революции они были национализированы и переименованы в честь В.И. Ленина. С 1938 года завод является частью «Волготанкера». Занимает лидирующие позиции по ремонту судов нефтеналивного флота.
2. АСПО — Астраханское судостроительное производственное объединение. Занимается строительством морской техники для освоения нефтяных каспийских месторождений. Входит в холдинг «Каспийская энергия». Ведет свою историю с 1930 года. Первоначально назывался «Судоремонтный завод имени Сталина» и занимался ремонтом судов рыбопромыслового флота.
3. Завод «Лотос». Расположен в городе Нариманов. Основан в 1986 году для производства блок-модулей стационарных нефтегазовых платформ. Сейчас специализируется на строительстве наливных и сухогрузных судов.

Источник: www.korabel.ru

Волгоградская область

Главные отрасли машиностроения Волгоградской области:

• производство оборудования для нефтегазовой промышленности;
• станкостроение;
• создание тракторов и других сельскохозяйственных машин;
• электрооборудование;
• судостроение;
• производство специализированного оборудования (например, медицинского).

Крупнейшие предприятия:

1. ВЗБТ (Волгоградский завод буровой техники) и «Волгограднефтемаш» (Волгоградский завод имени Петрова) — это крупнейшие российские предприятия по производству нефтяного и газового оборудования. «Волгограднефтемаш» был основан на базе оборудования небольшого завода, перевезенного в Сталинград из Баку в 1939 году. Назван в честь революционного комиссара Петрова. ВЗБТ был создан в 1981 путем выведения его в отдельное предприятие из производственного объединения «Баррикада».
2. ВЭМЗ — Волгоградский электромеханический завод. Работает с 1947 года. Специализируется на выпуске бурильно-кранового и бульдозерного оборудования, которые используются при установке опор линий электропередач. Также производит сельскохозяйственную технику.
3. КЗСМИ — Камышинский завод слесарно-монтажного инструмента. Основан в 1970 году. Выпускает гаечные ключи, зубила, слесарные молотки, монтажные лопатки и другие инструменты.

Калмыкия

Одно из немногих крупных промышленных предприятий Калмыкии — это завод «Звезда» в Элисте. Был основан в 1969 году. Специализируется на автоматно-штамповочном производстве, изготовлении электрохимического покрытия комплектующих деталей.

Пензенская область

Специализация машиностроения Пензенской области:

• электротехника;
• часовая промышленность;
• медицинская техника;
• производство химического и реакторного оборудования;
• выпуск средств автоматизации и запасных частей к ним.

Крупнейшие предприятия:

1. Пензенский часовой завод — крупнейшее в России предприятие по производству часов. Первые часы были произведены здесь еще в 1935 году в цехах завода имени Фрунзе. В 1940 году рядом с этим старейшим в Пензе машиностроительным предприятием был построен специализированный часовой завод. В настоящее время организация переименована в Торговый дом «Часы». Наиболее узнаваемым брендом компании являются часы «Заря».
2. ПЭЗ — Пензенский электромеханический завод. Начал работу в 1951 году. С момента создания специализировался на осветительной технике. В настоящее время выпускает широкий ассортимент электротехнической продукции, в том числе трансформаторные подстанции и щитовое оборудование.
3. ПЗТП — Пензенский завод точных приборов. Создан в 1978 году. Первоначально назывался Завод фотозатворов. Помимо производства специализированных приборов занимается выпуском комплектующих изделий для железнодорожного транспорта.

Самарская область

В Самарской области насчитывается более ста машиностроительных предприятий. Лидирующие позиции принадлежат автомобилестроению. Самый крупный в стране завод по производству автомобилей находится в городе Тольятти. Это предприятие «АвтоВАЗ», основанное в 1966 году. Ежегодно здесь производится порядка 300 тысяч легковых автомобилей.

Завод «АвтоВАЗ» выпускает следующие виды продукции:

• модели легковых автомобилей семейства «Lada Granta»;
• внедорожники «Lada Niva»;
• машинокомплекты для производства автомобилей.

Стратегическое значение имеет развитие аэрокосмического производства. Ведущим предприятием в данной отрасли является Ракетно-космический центр (РКЦ) «Прогресс». Основы его деятельности заложены еще в советское время, под современным названием существует с 1996 года.

На данном предприятии создаются:

• ракеты и ракеты-носители;
• космические аппараты научного и прикладного значения;
• народно-хозяйственная продукция (моторные лодки, катера и др.)

Источник: www.business-vector.info

Помимо автомобильной и аэрокосмической отрасли в Самарской области развиты и другие виды машиностроения. Компания «Фориаль» занимается выпуском кабельно-проводниковой продукции. ЗПТО (Завод пневмотранспортного оборудования) производит пневматические камерные насосы, дробилки и другое оборудование для горнорудной, химической и строительной промышленности. На Волжском светотехническом заводе «Луч» изготавливаются осветительные приборы.

Саратовская область

Наиболее развитые отрасли машиностроения Саратовской области:

• производство металлорежущих станков;
• выпуск дизелей и генераторов;
• изготовление приборов и средств автоматизации;
• создание троллейбусов;
• авиационная отрасль.

Крупнейшие предприятия:

1. СЗЭМ — Саратовский завод энергетического машиностроения. Проектирует и выпускает оборудование для различных отраслей промышленности. Начинал свою историю еще в дореволюционной России как паровозоремонтный завод.
2. ТРОЛЗА — Энгельсский завод электрического транспорта. До 1992 года носил имя революционного деятеля Урицкого. В 1951 году здесь был выпущен первый образец троллейбуса. На протяжении многих десятилетий завод является крупнейшим производителем троллейбусного транспорта.
3. АРЗ — авиационный ремонтный завод. Расположен в городе Энгельсе. Специализируется на техническом обслуживании и ремонте вертолетов.

Татарстан

По уровню развития машиностроения Республика Татарстан занимает второе место в Поволжском экономическом регионе, уступая только Самарской области.

Наиболее развитые отрасли:

• автомобилестроение;
• выпуск сельскохозяйственной техники;
• производство энергетического и газового оборудования;
• судостроение;
• авиастроение;
• двигателестроение.

Крупнейшие заводы:

1. КАМАЗ — Камский автомобильный завод. Был основан в 1969 году, в 1974 — выпустил первую продукцию. Главные производственные мощности расположены в Набережных Челнах. Выпускает грузовые автомобили, автобусы, тракторы, комбайны, дизельные двигатели.
2. Нижнекамский завод шин — это единственный завод в России, который осуществляет производство особо прочных цельнометаллокордных шин. 30 % продукции идет на экспорт.
3. КВЗ — Казанский вертолетный завод. Отсчитывает свою историю с 1940 года. Выпускает современные модификации вертолетов Ми-8/17 и Ми-38, которые поставляются в разные страны мира.

Казань: www.bizavnews.ru

Ульяновская область

Главные отрасли машиностроения Ульяновской области:

• авиастроение;
• автомобилестроение;
• приборостроение;
• станкостроение.

Крупнейшие заводы:

1. Авиастар-СП — крупнейший авиационный завод в России. Был основан в 1976 году. Специализируется на производстве транспортных самолетов и их обслуживании.
2. УАЗ — Ульяновский автомобильный завод. История его создания восходит ко времени Великой Отечественной войны. В июле 1941 года в Ульяновск было эвакуировано оборудование с московского автозавода ЗИС. Главной продукцией завода являются внедорожники, легкие грузовики и микроавтобусы.
3. Завод «БАСТЕП» (ранее — «Теплоприбор») — приборостроительное предприятие, специализирующееся на производстве терморегуляторов и манометров.

Проблемы развития машиностроения в Поволжье

На формирование машиностроительной отрасли оказывают влияние как внутренние, так и внешние факторы.

Основные проблемы:

1. Устаревшие технологии на многих предприятиях.
2. Преобладание металлоемких отраслей над наукоемкими.
3. Низкая скорость внедрения инновационных технологий.
4. Высокий уровень конкуренции на мировом рынке.
5. Дефицит квалифицированных кадров.
6. Диспропорции в темпах роста отраслей.
7. Недостаточная гибкость при диверсификации производства.
8. Монополизм крупных предприятий.
9. Внешнеэкономические санкции.
10. Экологические проблемы.

Многие предприятия из-за отсутствия спроса на их продукцию вынуждены закрываться.