Особенности экономического развития Франции 19 века

Экономическое развитие Франции в XIX в.

Основой политического режима Франции в 19 веке выступал административный централизм, в свою очередь опиравшийся на бюрократию, полицейские меры, церковный гнет, армию.

Все это подавляло областное и местное самоуправление, но делало возможным реализацию политики протекционизма – централизованной выплаты государственных субсидий предприятиям разных отраслей промышленности.

Благодаря поддержке правительства экономика империи получила новый импульс к развитию, совершенствованию. И уже в первой половине девятнадцатого столетия Франция могла заслуженно считаться одной из наиболее экономически развитых держав Европы.

Осторожно! Если преподаватель обнаружит плагиат в работе, не избежать крупных проблем (вплоть до отчисления). Если нет возможности написать самому, закажите тут.

Примечание

Препятствием на пути развития служило стремление императора Бонапарта к безоговорочной гегемонии Франции в Европе. Постоянные боевые действия ослабляли экономический потенциал страны, уносили множество человеческих жизней.

Черты французской экономики, чем характеризуется

Произошедшая в конце 18 века Великая французская буржуазная революция стала толчком к выходу на новый технический уровень, открытию новых рынков сбыта. Однако не все характеристики французской экономической системы можно считать положительными.

К негативным чертам историки относят:

  • отсутствие достаточного количества рабочей силы на производствах, обусловленное нежеланием крестьян покидать полученные наделы земли и переезжать в город;
  • сокращение общей численности населения в результате военных действий 1791–1814 годов;
  • снижение объемов внешней торговли из-за поражения в войне 1812 года;
  • истощение запасов полезных ископаемых;
  • постоянные политические кризисы.

Сглаживать минусы было призвано сельское хозяйство, наиболее крупные представители которого обеспечивали страну хлебом, картофелем, злаками, виноградом, фруктами. Хороших результатов добивались мелкие мануфактуры, активно внедрявшие паровые машины.

Большой вклад в развитие экономики внесла железная дорога, строительство которой началось в 1827 году: уже к 1848 году железнодорожные пути протянулись на 1800 км, стали служить эффективными каналами внутренней коммуникации.

Сельское хозяйство и промышленность

Несмотря на активное развитие фабрик и мануфактур, в 19 веке Франция продолжала оставаться аграрной страной. В середине столетия из 30 млн жителей 22 млн занимались сельским хозяйством.

Примечание

Национальный доход Франции в 1827 году составлял 8,6 млрд франков. Получение 5 млрд из них обеспечивало сельское хозяйство.

Однако по сравнению с соседней Англией аграрный комплекс Франции заметно отставал. Этому способствовали:

  • высокие налоги для крестьян;
  • раздробленность хозяйств, обусловленная реализацией прав наследственности;
  • замедленный прирост населения в деревенских местностях.

Преобладающим в стране оставалось натуральное хозяйство. Оно полностью соответствовало феодальному способу производства, но тормозило агротехнический прогресс.

Французская промышленность 19 века также имела свои особенности. Историки считают, что на первую половину столетия пришелся пик промышленной революции. В это время внедрялись новые технологии, закупалось и производилось новое оборудование:

  • за период от начала до середины столетия с 65 до 4853 единиц увеличилось количество паровых машин на предприятиях легкой промышленности;
  • выплавка чугуна возросла с 114 до 600 тонн;
  • добыча угля стала составлять 5 млн тонн в год.

В 1848 году промышленная революция пошла на спад. Однако в стране продолжило работать множество мелких мастерских и мануфактур. Французские мастера удерживали первенство по выпуску галантерейных товаров в Европе.

Динамика развития, каких успехов достигла

Оправившись от потрясений военного времени, Франция продемонстрировала интенсивное развитие экономики:

  • была усовершенствована система финансов, упрощены способы расчетов между агентами внутри страны;
  • Париж стал мировым центром по изготовлению фабричной обуви;
  • в 30-х годах у берегов французской империи красовались десятки первых пароходов;
  • хлопчатобумажная промышленность Нормандии и Эльзаса производила прочный и качественный ситец в масштабах массового сбыта, для широкого круга потребителей;
  • благодаря своевременным инвестициям правительства страна вышла на первое место по выпуску шерстяных и шелковых изделий.

Столь значимая динамика не могла не сопровождаться социальными кризисами. На производствах было задействовано немало детей, день простого рабочего длился 16 часов, а заработная плата оставалась низкой. Профессиональные союзы и забастовки были запрещены. Поэтому назревшие конфликты рабочим приходилось решать крупными восстаниями.

Насколько полезной была для вас статья?

Рейтинг: 5.00 (Голосов: 2)

Заметили ошибку?

Выделите текст и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter»