Транспортный коридор
Что такое транспортный коридор
Транспортный коридор — это высокотехнологическая транспортная система, которая концентрирует на определенном направлении транспортные коммуникации, обеспечивающие массовую перевозку грузов между густонаселенными районами.
ТК налаживаются как между населенными пунктами одной страны, так и на международном уровне. Они имеют существенное значение для всех сторон-участников. Если говорить о внутренней региональной значимости, то это динамическое развитие социально-экономической сферы определенного субъекта РФ. В широком смысле слова данное понятие обеспечивает еще и безопасность страны в целом. Это обусловлено, например, возможностью перевозить военную технику из одной точки в другую.
Основные типы транспортных коридоров
Транспортные коридоры могут быть, как внутри одного государства, так и за его пределами. В связи с этим они разделены на следующие типы:
Осторожно! Если преподаватель обнаружит плагиат в работе, не избежать крупных проблем (вплоть до отчисления). Если нет возможности написать самому, закажите тут.
- транснациональные;
- национальные;
- локальные.
Ярким примером транснационального ТК является Панамский канал. Здесь с западной стороны собираются все мировые суда с Тихого океана, затем они расходятся по Атлантике. С восточной стороны маршрут имеет обратный вид. В России подобного аналога нет.
Национальные ТК имеет каждое государство. Это налаженный маршрут между ведущими городами. В РФ таковыми является Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск.
Локальные транспортные коридоры — это сообщения между населенными пунктами, которые не обладают стратегической значимостью для страны и населения. Примером могут послужить маршрут транспортных компаний, занимающихся перевозкой товара.
Элементы транспортных коридоров
Понятие «ТК» неслучайно считается системой. Он состоит из многочисленных узлов и организаций, налаживающих ее деятельность. Это логисты, работники вокзалов, таможни и налоговой инспекции. Каждая организация выполняет свои функции, но в большинстве своем это анализ работы всей системы, пути нахождения более удобных и быстрых способов доставки, законность и налогообложения определенного товарооборота.
Транспортный коридор в зависимости от региона может быть представлен, как одним видом транспорта, так и цепочкой многочисленных разновидностей. Их взаимодействие необязательно должно быть представлено пересекающимися узлами или прямыми линиями.
Прокладка маршрута — это наиболее выгодные способы и пути передвижения.
Но важной составляющей данной транспортной системы является наличие центральных порталов, отвечающих за стоимость проезда, и пересадочных узлов, называемых в данной отрасли хабами. Создание пересадочных узлов для пассажира обеспечивает возможность при необходимости сменить средство передвижения и маршрут. Весь допустимый маршрут общественного транспорта зафиксирован на специальных маршрутных картах.
Сегодня сообщение между городами и странами редко создается с нуля. Как правило, ТК совершенствуются или реформируются с учетом допустимых нагрузок и габаритов транспорта по уже имеющимся транспортным картам.
Чтобы налаживание коммуникаций было своевременным и гармоничным требуется своевременный мониторинг качества дорог и всей системы транспортного сообщения. Данной функцией наделен такой орган власти как транспортный комитет. Оценка качества системы и формирование изменений происходит с использованием электронной и техники, где в цифровом качестве можно увидеть всю маршрутную цепь в перспективе.
Международные транспортные коридоры России и сопредельных государств
Одним из самых больших транспортных коридоров является Европейский транспортный коридор. Это позволяет между содружественными странами не только наладить сообщение и товарооборот, но обеспечивает безопасность.
Европейские и евроазиатские
Основными ТК на международном уровне считаются:
- «Север — Юг», соединяющий Скандинавию с Центрально-Восточной Европой, европейской частью России, представленной Прикаспийским регионом, и странами Южной Азии.
- Транссибирская магистраль, что проходит в большинстве своем по России и связывает ее с Центральной Европой Китаем, Казахстаном и Корейским полуостровом.
- МТК № 1 (панъевропейский), что связывает Ригу, Калининград и Гданьск.
- МТК № 2 (панъевропейский) объединяет Минск, Москву и Нижний Новгород.
- МТК № 9 (панъевропейский) позволяет добраться из Санкт-Петербурга до Финляндии, а также соединяет Москву и столицу Украины.
Для условного обозначения все международные транспортные коридоры имеют свои обозначения — индексы, например, ТК «Север — Юг» известен под индексом NS, «Транссибу» — TS.
Российские
Просторы Российской Федерации также соединены многочисленными транспортными коридорами. Большая их часть выходит на международный уровень. Политика транспортного комитета РФ ведет перспективную политику, что направлено на регулярное обновление и выход на новые международные территории.
Одним из значимых является ТК «Северный морской путь». Он соединяет значимые северные города: Мурманск, Архангельск и Дудинку.
Немаловажным считается МТК «Приморье-1», что проходит через Харбин, Владивосток, Находку и направляется к важным портам Тихоокеанского региона.
МТК «Приморье-2» объединяет города Хуньчунь, Краскино, Зарубино и выходит на восточноазиатские порта.
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter»
Нашли ошибку?
Текст с ошибкой:
Расскажите, что не так